Comme un goût amer...

C'est un soulagement pour 80 000 personnes : la partie sud du contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise ne traversera pas le Val d'Ozon. Dominique Perben s'était montré rassurant à ce propos lors d'une conférence de presse le 19 mars dernier.
La décision ministérielle qu'il a prise hier concernant les conditions de la poursuite des études du projet a levé toutes les craintes sur ce volet particulièrement sensible du dossier et au coeur de la mobilisation contre ce contournement ou plus exactement ses tracés envisagés dans des zones urbanisées.
« C'est un jour historique » s'est exclamé hier soir Raymond Durand, président de l'association d'élus Parfer et maire de Chaponnay qui avait ouvert la salle des fêtes de sa commune pour que le député Georges Fenech annonce directement la nouvelle toute fraîche aux militants des associations et aux maires de Mions, Communay, Marennes, Simandres, Saint-Symphorien d'Ozon, Saint-Pierre- de-Chandieu, Toussieu, Ternay.
Jour de fête pour la population locale mais beau cadeau aussi, en cette période électorale, pour le député sortant de la 11e circonscription du Rhône autorisé par le ministre des Transports à dévoiler une information essentielle de sa décision ministérielle touchant à « son » territoire. Georges Fenech a rappelé que ce choix d'exclure les variantes de tracé longeant le Val d'Ozon au profit des fuseaux s'appuyant sur les emprises de la ligne à grande vitesse Méditerranée, plus à l'est, était la victoire d'un combat de cinq ans.
Il a associé dans ce succès les élus de tous bords et les associations qui se sont fortement mobilisés en précisant que Dominique Perben avait été le premier ministre à leur ouvrir ses portes.
Nul hier dans l'assistance en joie ne contestait qu'une grande étape venait d'être franchie, mais Jean-Louis Puchol, président de l'association FRACTURE, estimait que d'autres combats restaient à mener pour enlever toutes les zones d'ombre de ce projet de contournement. Paul Serre, maire de Mions, heureux de cette annonce, évoquait cependant ses craintes de l'implantation d'une plate-forme ferroviaire à Vénissieux qui serait source de trafic ferroviaire sur la ligne historique avant que le contournement sud ne soit construit mais aussi de trafic routier.

François Samard
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Source : le Progrès 

Que le contournement ferroviaire ne passe par la vallée de l'Ozon, nous ne pouvons que nous en réjouir, comme le fait que les habitants de la circonscription aient été entendus.

Mais que la Droite molle est décidée d'acheter la réelection de Mr Fenech quelque semaine avant les légilsatives ne peut que laisser un goût amer en bouche... Car cela signifie que pour être entendu par le Gouvernement, il faut avoir un candidat UMP en lice et ayant des chances d'être élu et que le Gouvernement, dont fait partie Mr Fenech par son rôle de député, ne juge les dossiers que par leur intérêt électoral.

A noter que ce coup médiatique n'est pas si efficient que cela, car après que ce "cadeau" ait été fait, au moment de voter, les habitants de la 11 ème circonscription du Rhône ne pourront ils pas se demander si il y avait un autre candidat qui ne leur aurait pas apporté le renoncement de ce trajet pour le contournement ferroviaire?