Nos notes pour le débat du progrès : Infrastructures routières

En ce qui concerne les infrastructures routières traversant la 11 ème circonscription, nous avons réalisé qu’il faut une amélioration de certaines voies de circulation, surtout quant à la capacité du trafic et à la sécurité, dans ce sens nous sommes pour une amélioration des infrastructures routières. Mais nous sommes opposés à transformer la 11 ème circonscription (et les autres campagnes de France !), en zone de transit autoroutière.

 

On a construit le contournement Est sans prévoir la réserve foncière pour l'élargir. Et le tunnel sous Fourvière est coupé les soirs. Comme le trafic ne peut être absorbé par les itinéraires de délestage ni par le fret ferroviaire ou fluvial (parler des propositions qui sont en bas), il faut un nouvel itinéraire.

Nous sommes favorables au principe du COL. Quant à l'itinéraire proposé actuellement, les usagers subiront les nuisances, sans pour autant bénéficier d'échangeurs.

Nous avons proposé d'utiliser la vallée de la Brévenne, où passe déjà l'ancienne N89. Il aurait été possible d'élargir cette nationale à 2x2 voies, pour desservir Andrézieux-Bouthéon, et Saint-Etienne. On aurait ainsi eu, du même coup, l'A45 et l’A89.

 

Et il est entendu que généralement, ce type de sujets ne peuvent trouver une réponse adéquate que dans un cadre plus large, ainsi le fait de mettre en chantier ou non l’A45 doit être placé dans une politique plus globalisante de réappropriation de nos frontières, ainsi qu’une refonte de notre mode de production/consommation, pour être à même de gérer le flux des transporteurs routiers, que la France ne soit qu’une zone de transit.

 

 Solutions proposées par le Front National :

- fret fluvial à grand gabarit Rhône-Saône-Rhin (bloqué par Dominique Voynet)

- TGV fret + voyageurs Rhône-Saône-Rhin, plus utile et moins cher que le Lyon-Turin

- aiguilleurs de la route : contraindre les routiers qui se contentent de transiter sur le territoire national, grâce à un péage à l'entrée sur le territoire et à un boitier GPS, à emprunter un itinéraire moins fréquenté (par l'Aquitaine, Milhau, Lyon, ou Gap, au choix)